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      技術

      噴油器過濾網工作原理

      [來源:原創]????[作者:噴油嘴過濾網廠]

           噴油器過濾網的工作原理:

           噴油器主要由噴油嘴和噴油器體組成,它在缸蓋上的安裝位置與角度取決于燃燒室的設計。

           噴油器上安裝著噴油器濾網,濾網起到的作用是噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統的要求,以使混合氣形成和燃燒完善,并獲得較高的功率和熱效率。噴油器分為開式和閉式兩種。開式噴油器結構簡單,但霧化不良,很少被采用。閉式噴油器濾網廣泛應用在各種柴油機上。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,

           柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器濾網噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K(而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達600-700K),大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內與空氣混合后便立即自行發火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功,廢氣同樣經排氣管排入大氣中。


           噴油器濾網一般是用不易生銹,耐磨損的304不銹鋼制成,邊緣包邊,包邊材質有銅板,不銹鋼板。尺寸和結構以及過濾精度都可按照要求定制。


           咨詢噴油器濾網價格,了解噴油器濾網生產技術資料歡迎聯系安平春宇絲網制品廠,電話   15533822938 


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